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序列式变速箱的民用车
1、序列式变速箱（Sequential Gear Box）是一种全称为“序列式手动变速箱”的变速器，也被称为直齿变速箱。与H-Gearbox不同的是，它的换挡过程完全由机械撞击完成，齿轮与齿轮之间的啮合是通过撞击来实现的，因此没有缓冲过程，这会影响乘坐的舒适感。此外，由于序列式变速箱的磨损大、噪音大，在民用车上并不适用。
2、民用车基本没有用序列式变速箱的。 序列式变速箱的换挡过程都是纯机械撞击，都是齿轮与齿轮之间的啮合，撞进去卡住便换好了档位，没有任何的缓冲过程，会影响乘坐的舒适感，所以在民用车上并不适用。 序列式变速箱（Sequential Gear Box ） 全称序列式手动变速箱 也称直齿变速箱。
3、兰博基尼盖拉多在不同阶段搭载了两种类型的变速箱：自动变速箱和电子控制序列式变速箱 （E-Gear）。 自动变速箱 特点：早期的兰博基尼盖拉多车型采用了自动变速箱。这种变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动档位转换，为驾驶者提供了简便的操作特性。
序列式变速箱与手动变速箱区别
操作方式不同：手动变速箱需要通过手动操作换挡杆来调整车速，而序列式变速箱则可以通过轻触换挡杆来实现换挡。 换挡速度不同：序列式变速箱的换挡速度更快，可以实现更平顺的换挡，而手动变速箱则需要手动控制换挡，换挡速度相对较慢。
性质不同：序列式变速箱区别于普通手动变速箱只是操作方法，加档和减档只需要前后推拉排挡杆就可以完成降档和加档。手动变速箱即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
序列变速箱就是通常说的手动变速箱，行驶中（前行时）档位变化（换挡）时需要自己手动操作， 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
为什么序列式变速箱很少在量产车上使用?
个人认为，序列式变速箱很少在量产车上使用是因为以下几点：序列式变速箱的要求更高的制造工艺。许多量产家用车生产线无法经受高批次高精度的精密器具的制造，而普通的变速箱更适应市场需求。性能要求达不到。
此外，由于序列式变速箱的磨损大、噪音大，在民用车上并不适用。在民用车上，我们很少看到序列式变速箱的应用。具体来说，由于齿轮之间的纯机械撞击，噪音较大，怠速过程中会有咔哒咔哒的声音，这使得序列式变速箱在民用车上不太常见。因此，序列式变速箱在民用车上的使用并不普遍。
民用车基本没有用序列式变速箱的。序列式变速箱的换挡过程都是纯机械撞击，都是齿轮与齿轮之间的啮合，撞进去卡住便换好了档位，没有任何的缓冲过程，会影响乘坐的舒适感，所以在民用车上并不适用。序列式变速箱（Sequential Gear Box ） 全称序列式手动变速箱 也称直齿变速箱。
电动车为何未采用序列式变速箱？这是一个值得深究的话题。首先，高昂的成本是首要考虑因素，不是所有车型都适合搭载。序列式变速箱的可靠性问题也不容忽视，对于日常家用车来说，设计初衷在于追求速度、效率和低成本。电动车的单速变速箱已经能够满足日常需求，因此并非必需。
序列式变速箱工作原理是什么
1、序列式变速箱的工作原理主要是通过液压控制的离合器和液压结构操控的挡位转换来实现流畅的换挡过程。具体来说：液压控制离合器：当车辆需要起步和换挡时，液压系统会精确地控制离合器的分离和接合，以确保动力的平稳传递。
2、序列式变速箱的工作原理主要是通过旋转棘轮气缸实现快速、准确的换挡。具体来说：启动时：踩下离合器，将变速杆置于一档，轻踩油门后缓缓松开离合，汽车即可平稳启动。换挡过程：升档：在保持油门轻踩的同时，迅速拉动变速杆，可以依次切换至二档直至五档。
3、【太平洋汽车网】车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合，挡位转换也由液压结构操作。驾驶者只需要推排挡杆即可完成升、降挡，自动模式下变速箱控制电脑会根据车速、发动机负荷等数据自行切换挡位。
序列式变速箱是什么意思?
序列式变速箱可以做到0.08秒的换挡速度，大多数DCT的换挡时间是0.2秒，对普通汽车来说，这点时间不算什么，但对赛车影响很大，所以，序列式变速箱是赛车和性能车的最爱。那既然MT和序列式变速箱结构原理相似，为什么序列式变速箱能做到如此快速换挡？首先，序列式变速箱换挡不用踩离合器，没有离合器断开和结合时间。
序列变速箱是在传统手动齿轮式变速器基础上改进而来的机电液一体化自动变速器。以下是关于序列变速箱的详细解释：技术基础：AMT融合了自动变速器和手动变速器的优点。它保留了手动变速器齿轮传动的高效率、低成本、结构简单和易制造的特点。
序列式变速箱是一种特殊的手动变速箱，其特点在于依次进行升降档操作。这种变速箱的输入轴与发动机直接相连，省去了复杂的换挡传递结构，因此具有结构简洁、空间占用小和换挡迅速等优点，同时也大大降低了错档的可能性。与普通手动变速箱相比，序列式变速箱在操作方法上有所不同。
Sequential Manual Gearbox（序列式手动变速箱）的优势在于显著的换挡速度，其快速且精确的换挡过程使得驾驶者几乎感觉不到延迟。由于采用了直齿设计，它能够有效减少动力流失，这对于追求性能的驾驶者来说是一个重要的优点。相较于其他类型的变速箱，如H-GEAR，序列式波箱在操作上更加简便。
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