本文目录一览：
- 1、大众DQ381双离合变速箱,究竟强在哪?凭啥能够大放异彩?
- 2、大众朗逸使用什么牌的变速箱?
- 3、大众朗逸使用的是什么变速箱?
- 4、大众哪些车是dsg变速箱
- 5、大众的双离合变速箱到底可靠不可靠
- 6、大众7档双离合到底能不能买?为什么?
大众DQ381双离合变速箱,究竟强在哪?凭啥能够大放异彩?
大众在设计生产DQ381变速箱时，遵循平台化、模块化设计理念。通过对湿式离合器热模型重新核算，工程师优化了离合摩擦片的摩擦材料，使DQ381变速箱在满足扭矩容量情况下，相比DQ380减少了一片摩擦片。DQ381变速箱在双离合系统上进行了精细优化，采用电容放电焊接和铆接等工艺。
在大众拿出了DQ381变速箱之后，这款变速箱特地是针对当时全球各地不同的排放法规而针对性进行优化和改动的，这款建基于DQ380的DQ381变速箱，在整体的平台技术升级打造而来全新一代DQ381变速箱，在传动效率上要更加高，相比大哥DQ380变速箱在排放降低9g/km，经济性也要相对优秀一点。
先进技术与性能：DQ381作为大众的三代半变速器产品，在市场上以其出色的性能和稳定性著称，能够轻松应对日常驾驶需求，确保顺畅的换挡体验。高效动力传递：这款湿式双离合变速器采用了创新设计，旨在提供高效的动力传递和驾驶乐趣，为驾驶者带来卓越的操控体验。
扭矩承受能力：dq381：作为dq380的升级版，dq381是一款7速湿式双离合变速箱，专为承受380牛米的扭矩而设计。这种设计使其在提供良好换挡性能的同时，也能保持较高的耐用性。dq500：dq500则是大众的高端选择，其扭矩承受能力高达600牛米。
大众朗逸使用什么牌的变速箱?
1、T自动挡车型：搭载的是来自爱信的6速手自一体变速箱。4T车型：配备了大众自主研发的DSG双离合变速箱。其他车型：2T车型对应匹配有7挡双离合变速器；6L车型则可能匹配5挡手动或6挡手自一体变速器。总结：大众朗逸的变速箱类型多样，选择时需根据具体车型来确定。
2、大众朗逸的变速箱品牌主要有两种：6L自动挡车型：装备的是爱信品牌的6速手自一体变速箱。4T发动机车型：采用的是大众自主研发的DSG双离合变速箱。变速箱作为车辆动力系统的关键部件，对车辆的驾驶性能和安全性有着重要影响。
3、大众朗逸作为一款备受欢迎的车型，其动力系统的核心组件——变速箱，同样备受关注。大众朗逸通常采用的是大众自家生产的变速箱，其中最常见的是大众的DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱。
4、对于6L自动挡车型，大众朗逸配备了爱信的6速手自一体变速箱。这款变速箱换挡平顺，响应迅速，能够为驾驶者带来流畅而舒适的驾驶体验。此外，其手自一体功能允许驾驶者在需要时手动介入换挡，以满足个性化驾驶需求。而对于4T车型，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱。
5、大众朗逸车型搭载两种变速箱，18款朗逸同样如此：6升自动挡车型：采用的是爱信品牌的6速手自一体变速箱。4T车型：则搭载的是大众自主研发的DSG双离合变速箱。变速箱作为汽车传动系统的重要部件，其主要功能是调整发动机转速和转矩，并通过改变传动比来适应不同的驾驶需求。
大众朗逸使用的是什么变速箱?
T自动挡车型：搭载的是来自爱信的6速手自一体变速箱。4T车型：配备了大众自主研发的DSG双离合变速箱。其他车型：2T车型对应匹配有7挡双离合变速器；6L车型则可能匹配5挡手动或6挡手自一体变速器。总结：大众朗逸的变速箱类型多样，选择时需根据具体车型来确定。
大众朗逸的变速箱主要有三种：5挡手动变速箱（MT）、6挡手自一体变速箱（AT）和7挡双离合变速箱（DCT）。 5挡手动变速箱（MT）特点：这种变速箱需要驾驶员手动操作换挡杆进行换挡，具有结构简单、维护成本低、传动效率高等特点。
至于4T车型，它则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱。大众是这一技术的先驱，也是首个在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商。如今，DSG已成为大众的标志性技术，其中6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱尤为知名。
大众哪些车是dsg变速箱
DSG是双离合自动变速器技术。以下是关于DSG技术的详细解 DSG技术的定义： DSG即双离合自动变速器，拥有两个独立的离合器，它们分别交叉带动两组齿轮系统，从而实现即换档迅速，不需要中间停顿的效果。 配备DSG技术的车型： 大众品牌是DSG技术的先驱，2003年率先在普通轿车上装配DSG双离合器变速器。
高尔夫：部分版本的高尔夫配备了DSG变速箱，使得这款紧凑型轿车在换挡速度和驾驶平顺性方面更加出色。速腾：作为大众汽车的一款重要车型，速腾也使用了DSG变速箱，提升了其动力性能和燃油经济性。迈腾：迈腾同样搭载了DSG变速箱，为消费者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。
大众 Polo：这款小型车以其灵活性和燃油经济性深受喜爱，搭载了DSG变速器，提供了更加顺畅的换挡体验。桑塔纳：作为经典车型的代表，桑塔纳也配备了DSG变速器，进一步提升了驾驶的平顺性和舒适性。朗逸：特别是2021款280TSI DSG舒适版，搭载了DSG变速器，配合4T涡轮增压发动机，提供了流畅的加速和驾驶体验。
大众dsg用于以下车型：上海大众polo、桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特、迈腾等。大众的dsg指的是大众品牌直接换挡变速器，也叫powershift。以朗逸2021款280TSIDSG舒适版为例。其长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l。
最近，大众的DSG变速箱问题引起了广泛关注，特别是国产车型的7速DSG，普遍存在“死亡闪烁”的现象，这是由于变速器传感器设计上的问题导致的。CC车型中，8T全系都配备了7速DSG变速箱，而0T车型则使用6速变速箱，因此0T版本的CC车型并未出现大众常见的DSG问题。
大众的双离合变速箱到底可靠不可靠
大众的双离合变速箱在正确使用的情况下是可靠的，但可靠性与使用方式和所选类型紧密相关。大众使用双离合变速箱主要是出于提高燃油经济性和动力响应速度的目的。关于大众双离合变速箱的可靠性： 湿式双离合变速箱可靠性较高：湿式双离合变速箱通过变速箱油浸泡离合器片，能够有效散热，减少过热问题，从而提高了可靠性和耐用性。
综上所述，大众的双离合变速箱在可靠性方面已经达到了一个新的高度，是值得信赖的。
大众的双离合变速箱在整体上是比较可靠的，但具体可靠性还需根据车型和所配备的双离合类型（湿式或干式）来判断。湿式双离合变速箱：湿式双离合的离合器片浸润在油液中，因此具备更高的耐久性和可靠性。它能够承受更大的扭矩，尤其适合日常驾驶。
大众的干式双离合变速箱在某些情况下可能存在可靠性问题，但不能一概而论地说它不可靠。以下是对大众七速干式双离合变速箱可靠性的详细分析：技术特点：干式双离合变速箱通过两套离合器交替工作，以实现快速、平顺的换挡。
大众的双离合变速箱在合理使用的情况下是可靠的。以下是关于大众双离合变速箱可靠性的具体分析：湿式双离合的可靠性：优势显著：湿式双离合的离合器片浸入变速箱油中，这种设计为其带来了在承受大扭矩方面的显著可靠性优势。
大众7档双离合到底能不能买?为什么?
总结：大众7档双离合器变速箱是能购买，尤其是大众湿式双离合变速箱，因为在大众中高端车型上面，它都有采用，而大众干式双离合变速箱，它表现也还行，市场上面采用大众7档干式双离合的变速箱车型还是特别多，也没看到出现大问题。
能买。目前在国内用大众的双离合变速箱的汽车品牌一共有四家，上海大众，一汽大众，上海 斯柯达 ，一汽奥迪。用的都是大众的双离合变速箱（都是德国大众自家的品牌）。这四个品牌在国内的保有量绝对能占整个市场保有量的四分之一（全国销量排行第一的厂家是上海大众，销量第二的厂家是一汽大众）。
七档干式双离合的车型是否值得购买？这主要取决于个人用车环境和需求。干式双离合器变速器通过摩擦片直接传递扭矩，省去了液压系统，因此在传递效率上表现优异。这种设计有助于提升燃油经济性，同时也不需要液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，成为7速DSG动力换挡的一大卖点。
其实大部分品牌的挫败问题是软件程序的匹配不够好，就像一些自有品牌车公司直接买回来用一样，后期的匹配调整也很重要。因为中国的城市道路非常闭塞，所以双离合会在1-2档之间来回滑动。而且有的司机可能驾驶习惯不好，停车时间长，还在D档，导致离合器片温度过高。
你要是能接受它的缺点，其实也是可以买的。如果在有选择的情况下，想更追求车子的稳定性，喵哥个人建议可以优先考虑下AT的变速箱，毕竟AT虽然说传动效率没有双离合高，但是AT变速箱的稳定性，确实是目前双离合所不能比拟的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
双离合变速器的工作能力强、换挡速度快、燃油经济性好等，可是双离合变速器在低速档换档时会有很大的挫顿，也不会影响正常安全驾驶，双离合变速器在大众汽车品牌中广泛应用，可以这么说大众的双离合变速器做出来的是最佳的。
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希望本篇文章《大众用什么变速箱（大众用啥变速箱）》能对你有所帮助！
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