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“龙擎”动力链首秀!东风天龙旗舰实拍,国六560马力+14挡
搭载东风自主的“龙擎”动力品牌+DT14手动变速箱，这也将是东风商用车未来的黄金动力链，目前龙擎动力总成品牌旗下共4款发动机、2款变速箱，分别是：DDi13发动机、DDi11发动机、DDi50发动机、DDi75发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱。
该车搭载东风康明斯ISZ 13L大排量发动机，最大可输出560马力，最大扭矩达2640Nm，车辆在山区高原行驶时起步加速更快、爬坡能力更强。 车辆传动匹配龙擎DT14手动挡变速箱，针对追求驾驶舒适性的用户，2020款东风天龙KL可选装龙擎DA14自动挡变速箱，彻底解放驾驶员的左脚和右手。
目前陕汽X6000主推的搭载AMT变速箱的产品为菁英版德龙X6000，搭载的发动机为全新一代潍柴13L发动机，型号为WP13H560E68，最大输出功率为560马力，达到了国六排放标准，这款发动机是潍柴专为国六时代高效物流市场打造的发动机，也是全球首款热效率突破50%的13H发动机。
国五排放标准的车有那些型号
1、大众帕萨特：这款车型采用了TSI涡轮增压发动机技术，不仅动力强劲，而且符合国五排放标准，是技术潮流的引领者。丰田卡罗拉：以其经济实用著称，搭载了VVT-i自然吸气发动机，实现了高效能与低排放的完美结合，符合国五排放标准。
2、国5标准的车包括丰田系列、本田系列、奥迪系列以及现代系列等。这些车型都是符合国五排放标准的汽车，具体车型如下：丰田系列：如卡罗拉、凯美瑞等车型，都符合国五排放标准。这些车型采用了先进的发动机技术和排放处理系统，确保尾气排放符合国家标准。
3、乘用车：市场上的多数乘用车均达到了国五排放标准，包括经济型轿车、中高端轿车等。这些车型在发动机技术、排放处理装置等方面进行了优化升级，以满足国五排放标准的要求。商务车与客车：商务车及客车领域，很多大型汽车制造商也已经推出了符合国五排放标准的车型。
试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉”
1、锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型，除了采用日产统一标准的质量体系生产，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表。所以当这款M9T发动机首先搭载于新款锐骐6，以东风“柴油纳瓦拉”的高性价比姿态推向市场时？将碰撞出怎样的火花？我们率先前往郑州揭晓答案。
2、这样的商用车思维，表现在郑州日产身上，最明显的一点就是他们挂着东风的标造了一辆纳瓦拉。用大家比较熟悉的概念来解释就是，锐骐6与纳瓦拉为同平台的产物，共享整车冲压件，发动机则采用了日产雷诺集团的M9T 3L单涡轮柴油增压发动机，而变速箱为采埃孚提供的8AT。
3、先是锐骐，后是纳瓦拉，郑州日产在赛事中彰显皮卡过硬的品质，为国内高端皮卡树立标杆形象已成惯性。那么新款锐骐6呢？由于具备纳瓦拉产品的多重优势，锐骐6国五车型已经作为赛事服务车，新款锐骐6若能走进赛场，凭借冠军基因也将是锦标最有力的争夺者。对此，我不容置疑。
4、日产纳瓦拉 纳瓦拉作为国内唯一一款高端合资汽油皮卡，融合了皮卡硬派的形象和SUV的设计元素，深受国内用户的喜爱。纳瓦拉出自日产旗下NP300平台打造，同一平台车型还有奔驰X-Class、雷诺Alaskan，三款车型拥有相同的底盘配置。也即是说，纳瓦拉是奔驰皮卡车型的取经对象，其产品竞争力可见一斑。
5、郑州日产锐骐6也是国内皮卡市场中合资自主车型的产品之一，基于日产纳瓦拉皮卡平台研发而成，并与纳瓦拉共线进行生产。动力方面，该车国五柴油版搭载了排量为5T的ZD25T5柴油发动机，实现最大功率103kW，最大扭矩305N·m，而在传动匹配方面，该车搭载了采埃孚6AT变速箱。
6、差速锁采用伊顿EGD电子差速锁，同时还搭载了L2级别的自动驾驶。当然2020款车型也满足国六排放标准，柴油车型取消，汽油标号也从95降为92号汽油。五十铃mu-X牧游 售价区间： 188-248万 许多越野爱好者都会认为，柴油机才是越野车型的精髓，大扭矩、油耗低的柴油机才配得越野的称号。
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