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宝马330i用了什么变速箱
宝马330i使用了来自德国采埃孚的8at变速箱。以下是关于这款变速箱的详细解品牌与来源:宝马330i所采用的变速箱是由德国知名汽车零部件供应商采埃孚(ZF)生产的。性能特点:换挡速度快:采埃孚的8at变速箱在同级别产品中换挡速度最快,甚至可以媲美双离合变速箱。
宝马330i采用来自德国ZF的8at变速箱,很多宝马车型都采用这种变速箱。ZF8at变速箱的换挡速度是同级车中最快的,可靠性和耐用性相对较好。这款变速箱的换挡速度甚至可以与双离合变速箱相媲美。汽车上常用的自动变速箱有三种,即at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。
宝马330i采用的是德国ZF的8AT变速器,基本上很多宝马汽车都在用。ZF的8AT变速器拥有同级最快的换挡速度,可靠性和耐用性也相当不错。这款变速器的换挡速度甚至可以媲美powershift。汽车上经常遇到的自动变速器有三种,分别是AT变速器、powershift变速器和CVT变速器。
动力表现: 宝马330i搭载0L发动机,配合6挡自动变速箱,展现出稳定且卓越的动力性能。 设计与舒适性: 宝马3系作为宝马集团最新一代产品,在美学设计和工程学设计上都达到了前所未有的高度,宝马330i同样继承了这些优秀品质。 车内豪华舒适性高,满足了消费者对高档运动轿车的期待。
宝马3系330i双门版车型的裸车价格为66万元,采用0升发动机与6挡Steptronic手自一体变速箱。豪华运动型的330i车型,价格为598万元,同样搭载0升发动机和6速手自一体变速箱。宝马330i系列车型提供了丰富的选择,满足不同消费者的需求。
宝马三系变速箱品牌
宝马3系变速箱的品牌是ZF。ZF变速箱是德国制造,也称为ZF,这是一个来自德国的变速箱供应商。与爱信、格特拉克并称全球三大变速箱供应商,总部在德国。宝马3系的变速箱来自ZF,其特点可以用安静如兔来形容。正常模式行驶时,会主动升档保持转速在2000转以下,换挡动作很轻。
宝马3系的运动与领先车型均采用ZF 8HP50变速箱,但它们在细节上有所区分。在运动版车型上,这款变速箱的程序经过了更为运动化的调校,其换挡速度显著提升,达到了惊人的100毫秒级别,相比之下,普通版的换挡速度则较慢,为200毫秒。在操作体验上,运动版和普通版的差别主要体现在档把设计上。
这款车型搭载的变速箱性能十分优秀。其匹配了采埃孚的8AT手自一体变速箱,其在换挡速度、顿挫控制、换挡效率和耐久性上都是行业顶尖的存在。
新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱,这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。全新一代宝马3系共推出了一款动力车型,这款车搭载的是宝马生产的0T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为135kw,最大扭矩为300牛米,相对于同级别的车型,宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。
宝马车型与变速箱型号对应表
1、宝马X1的变速箱型号为爱信的6速自动变速器(6AT)和8速自动变速器(8AT),品牌为爱信(Aisin)。变速箱型号:为了适应宝马X1横置发动机与前驱布局的特性,爱信为其提供了6速自动变速器(6AT)和8速自动变速器(8AT)两种型号。
2、型号与代数:宝马X2采用的是麦格纳的7挡双离合变速箱,属于第三代产品,具体型号为7DCT300。同时,还有兼容48V混动系统的版本,型号为7HDT300。结构特点:该变速箱为三轴纵置结构,最大转速可达7500rpm,最大承受扭矩为300牛米。其重量为68kg,不含飞轮,安装长度为369mm,速比范围为6。
3、型号规格:采埃孚8HP50 搭载年款:2020款、2019款 搭载车系:宝马5系、宝马X宝马X1 安全驾驶体会 做为一款广泛运用在宝马车型上的变速箱,采埃孚的8AT与B系列产品汽车发动机的组合能够算是无懈可击。在标准模式下,变速箱拥有很好的换档逻辑性,让驾驶员深感轻轻松松之外还能缓解耗油量。
4、根据宝马官方,第一代宝马X1的双离合变速箱型号为7速双离合变速箱,是干式双离合变速箱。相对于湿式双离合变速箱,干式双离合更轻便、响应更快,但相应的承载能力和耐用性比湿式稍逊一些。 宝马X1双离合变速箱可以提供快速精准的换挡、更短的换挡时间以及更高的燃油经济性。
5、HP21。13年宝马X1变速箱型号为6HP21,与这台发动机匹配的是8at变速箱。13款宝马x1车型均为后驱车型,该车型前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用五连杆独立悬架。
6、【太平洋汽车网】宝马汽车手动变速箱型号是GA6HP19Z(6HP19)、GA6HP26Z(6HP26)、GA6HP32Z(6HP32)。宝马x12019款选用手自一体变速箱,手自一体变速箱在舒适度、动态和速率层面设置了新标准。是BMW高效率驱动力对策()的一个重要构成部分。出色的换挡间隔使汽车在一切速率下都能得到磅礴的驱动力。
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