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自动挡的车每次从4挡降到3挡都会出现顿挫一下怎么回事?
1、换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油，如果换油周期过长，变速箱油会变质，导致变速箱内部零件磨损，从而引起顿挫。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障，可能导致顿挫的情况出现。 换挡电磁阀故障：换挡电磁阀可能会出现故障，导致换挡不顺畅，从而引起顿挫。
2、首先，顿挫感可能是由于油路堵塞造成的。这时，建议对油路、喷油嘴、油管等部件进行彻底清洗，以确保油流畅通，从而减少顿挫感的发生。清洗油路不仅可以改善驾驶体验，还能延长车辆的使用寿命。其次，如果变速器出现故障或损坏，也可能导致降挡时的顿挫感。在这种情况下，应及时对变速器进行检查和修复。
3、自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；变速箱油未添加到标准。
自动挡D挡顿挫S挡正常是怎么回事
1、变速器摩擦片磨损或支撑部件损坏可能导致车辆在D挡起步时出现振动和顿挫感。这些部件的磨损会影响变速器的正常工作，进而影响驾驶体验。驾驶习惯与操作：驾驶员的驾驶习惯和操作方式也可能影响换挡平顺性。例如，在D挡模式下急加速或频繁换挡可能导致顿挫感加剧。
2、总结：自动挡汽车在D档时出现顿挫感，而在S档时正常，可能是由档位特性差异、内部机械问题、驾驶习惯与车辆适应性以及换挡操作不当等多种因素引起的。如果顿挫感过于强烈或持续存在，建议前往专业维修点进行检查和维修。
3、【太平洋汽车】出现这种情况，应该是汽车的变速箱出现了问题，如果是在低速行驶的时候出现顿挫，这说明是变速箱本身结构的问题，而不是变速箱故障。
4、发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。
5、自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。变速箱油未添加到标准。
...变速箱故障,正常行驶70Km时会自动降档,强烈的顿挫感
年款的标志307手自一体车型在行驶至70公里时，会出现自动降档并伴有强烈的顿挫感。这很可能是由变速箱故障引发的。面对这种情况，首要步骤是检查轮速传感器和线路是否正常运作，因为这些问题可能导致车速感知不准确，进而影响变速箱的正常工作。一旦车轮轮速问题得到解决，其他相关故障也可能随之恢复正常。
升档顿挫：这主要是因为变速箱的响应速度不够快，无法与驾驶员踩油门的速度同步。当驾驶员踩下油门时，变速箱未能及时响应，导致换挡过程中出现明显的顿挫感。为了改善这一问题，可以通过优化变速箱的控制逻辑，提高变速箱的响应速度，从而提供更顺畅的换挡体验。
自动挡变速箱自动降档会出现在两种不同的情况下，第一种就是问题所说的松油门后车速和转速降低变速箱就会降档；第二种情况是车辆高档位运行时突然加大油门，这时变速箱会先降档然后再升档。这两种情况下的自动降档多少都会出现顿挫感，而顿挫感的严重程度是考验动力匹配系统兼容性最直观的表象。
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希望本篇文章《自动变速箱降档顿挫（变速箱自动降档很频繁）》能对你有所帮助！
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