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为什么WRC上总是见到标致雪铁龙
1、不同于F1赛事，WRC参赛车辆必须以量产车型为基础，参赛人员要对其进行适当的研究，所以WRC的亮点之一就是各车队的炫酷改装。
2、全球声誉：法国车，特别是标致雪铁龙等品牌，在底盘技术上有着深厚的积淀和独特的调校能力。赛道表现：在WRC（世界汽车拉力锦标赛）等赛事中的精彩表现，证明了其底盘性能的高度可靠性。
3、PSA集团标志性的PSS后轮随动转向技术，这个技术可以说奠定了雪铁龙在WRC称霸的基础，这个技术主要解决的就是前驱车型在过弯的时候容易出现转向不足的情况，让车子转向时，后轮也转动一个辅助角度，以优化车辆的行驶路径，大大提高了过弯时候的操控性。
4、雪铁龙Xsara WRC（2004年）当仁不让的“柏油路之王”，与标致同属PSA集团的雪铁龙在发展这辆XsaraWRC很明显有标致兄弟帮忙的。但整部XsaraWRC的设定有浓重的偏向性，在干燥、高速的柏油路上，赛车有很凌厉的转向反应，在出弯时候的指向性相当高，有效帮助车手在不长的特殊赛段中抢占时间。
5、雪铁龙DS赛车文化源远流长，作为法国汽车品牌的代表，DS赛车不仅在历史上取得了辉煌的成就，更在现代汽车赛事中大放异彩。DS赛车自诞生以来，便展现了其独特的优势。在法国早年的汽车税收政策下，DS倾向于使用较小的引擎，这使得它在经济性和性能上达到了平衡。
wrc历史上哪个车最经典
成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。Subaru Impreza（1993-2008）成就：46次分站冠军，3次厂商年度冠军，3次车手年度冠军。
斯巴鲁翼豹在历届WRC中取得了优异的成绩，赢得了46次分站冠军，3次厂商年度冠军和3次车手年度冠军。斯巴鲁在WRC的成功经验也被应用到了民用车的设计、开发和生产中，水平对置发动机和4WD系统在民用车领域也得到了广泛应用，因此民用车和赛车都取得了成功。
第三名：斯巴鲁-翼豹WRC 斯巴鲁-翼豹在WRC的1994年首战便取得胜利，随后卡洛斯·塞恩斯的14年职业生涯中赢得了46场胜利，成就了制造商冠军的三连冠。第二名：蓝旗亚 Delta A组 蓝旗亚Delta凭借六年的统治地位，四次车手总冠军和制造商头衔，成为历史上最成功的拉力赛车之一。
标致206 WRC：标致车队在1999年至2005年间使用的WRC赛车，这款车型在当时的WRC赛事中赢得了多个冠军，成为了标致车队的经典之作。利曼C4 WRC：利曼车队在2006年至2010年间使用的WRC赛车，这款车型在利曼车队的运营下，也在WRC赛事中取得了优异的成绩。
雪佛兰Celesteo WRC：雪佛兰车队在2014年至2015年间使用的赛车，该车型在比赛中展现了强大的竞争力和适应性。丰田Yaris WRC：丰田车队自2017年以来的主力赛车，以其卓越的稳定性和可靠性在WRC赛场上屡创佳绩。
事实上，它是近年来在拉力赛领域最成功的车型。当然，它的传奇故事总是和传奇车手，法国人塞巴斯蒂安-勒布（Sébastien Loeb）的名字交织在一起。赛纳的历史如果没有这段WRC记录，可以说是不完整的。
wrc历届冠军车型
WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览：历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。
总之，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等，它们在不同年份都取得了优异的成绩。
富士车队的在拉力赛中骄人成绩的序幕。1994年，SUBARU又将新问世的IMPREZA投入到赛场当中，在当年，这部性能卓越的车型使为车队树立了勇猛的形象，从而为来年（即1995年），555富士车队夺取车手、车队双料冠军打下了基础。
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希望本篇文章《wrc冠军车型（wrc冠军车型一览表）》能对你有所帮助！
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