本文目录一览：
- 1、cvt和at变速箱哪个好啊
- 2、cvt和at变速箱哪个好
- 3、at变速箱和cvt变速箱比较哪个耐用?驾驶10万公里,差距太
- 4、汽车里的cvt和at哪个好
- 5、at变速箱和cvt变速箱哪个更耐用
- 6、at和cvt变速箱哪个耐用
cvt和at变速箱哪个好啊
AT变速箱相对更耐用。以下是具体分析：扭矩传递能力：CVT变速箱受钢丝带传递力的限制，所能承受的扭力相对较小。若扭力过大，钢丝带可能会断裂。因此，在一些高排量或高性能车型中，CVT变速箱可能无法满足动力需求。相比之下，AT变速箱的扭矩传递能力更强，能够应对更大的动力输出，因此在高性能车型中更为常见。
综上所述，在耐用性方面，AT变速箱可能更具优势，尤其是在长期高负荷运转的情况下。然而，CVT变速箱在平顺性和燃油经济性方面的表现更为出色，适合追求舒适性和经济性的消费者。在选择变速箱时，应根据个人需求和车型特点进行综合考虑。
AT变速箱相对更耐用。以下是关于AT变速箱和CVT变速箱耐用性的具体比较：技术成熟度：AT变速箱：AT变速箱技术相对成熟，已经经过了长时间的市场验证和改进。其所能传递的动力扭矩要高于CVT变速箱，因此更能适应大功率、高扭矩的发动机需求。
可靠性高：AT变速箱承载能力强大，技术性优于CVT，可靠性高。适应性强：AT变速箱能承受大排量和高扭矩的发动机，适应性强。普及度高：AT变速箱的普及度较高，维护和维修相对方便。总结： 若追求驾驶的平顺性和燃油经济性，且车型为小排量，CVT变速箱是不错的选择。
AT变速箱承受能力无敌，但是不及CVT平顺，成本也高；CVT平顺性无敌，成本低，但承受能力不高。不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足。
cvt和at变速箱哪个好
1、AT变速箱和CVT变速箱各有优势，具体选择取决于个人需求和偏好。AT变速箱的优势： 换挡明显：AT变速箱的换挡过程相对明显，这给了驾驶者更直接的换挡感受，让驾驶体验更加“有手感”。 适应性强：AT变速箱能够适应多种驾驶环境和路况，具有较好的耐用性和可靠性。
2、AT变速箱相对更耐用。以下是具体分析：扭矩传递能力：CVT变速箱受钢丝带传递力的限制，所能承受的扭力相对较小。若扭力过大，钢丝带可能会断裂。因此，在一些高排量或高性能车型中，CVT变速箱可能无法满足动力需求。
3、可靠性高：AT变速箱承载能力强大，技术性优于CVT，可靠性高。适应性强：AT变速箱能承受大排量和高扭矩的发动机，适应性强。普及度高：AT变速箱的普及度较高，维护和维修相对方便。总结： 若追求驾驶的平顺性和燃油经济性，且车型为小排量，CVT变速箱是不错的选择。
at变速箱和cvt变速箱比较哪个耐用?驾驶10万公里,差距太
综上所述，AT变速箱在耐用性方面相对优于CVT变速箱，尤其是在驾驶10万公里后，这种差异可能会更加明显。然而，具体选择哪种变速箱还需根据个人需求、车辆用途以及预算等因素进行综合考虑。
行驶10万公里后，AT变速箱的耐久性通常优于CVT变速箱。AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接，内部有变速箱油，是软连接。其换挡结构是行星齿轮组，依靠齿轮啮合传动，因此耐用性较高。很多品牌的AT变速箱能够使用上百万公里，且变速箱油一般6到8万公里才需更换。
AT变速箱和CVT变速箱在耐用性方面各有特点，驾驶10万公里后，两者的差距主要体现在故障率、维护成本以及适用场景上。故障率：AT变速箱：AT变速箱（自动变速箱）技术成熟，结构相对复杂，包含多个行星齿轮组和换挡离合器。
汽车里的cvt和at哪个好
汽车里的CVT和AT各有优缺点，无法一概而论哪个更好，需根据个人需求和偏好来选择。CVT的优点： 省油：CVT能够比传统的AT自动档车省油5％到15％，这对于注重燃油经济性的消费者来说是一个重要优势。 平稳：CVT可以自由改变传动比，实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时的顿挫感。
AT和CVT各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。AT（自动变速器）的优势：- 多档位设计：AT具有多个档位，能够更好地适应不同的驾驶需求，实现更好的动力传输和经济性。- 性能稳定：AT的性能稳定可靠，适用于各种路况，为驾驶者提供安心的驾驶体验。
CVT、双离合、AT变速箱各有优势，选择哪个更好取决于个人的驾驶需求和偏好：CVT变速箱：优势：动力输出平顺，结构简单，体积小巧，成本较低。适用人群：适合追求平顺驾驶体验和较低购车、维护成本的用户。双离合变速箱：优势：换挡速度快，成本低，结构简单，动力传递直接且效率高，具备一定的驾驶乐趣。
综上所述，AT变速箱在耐用性方面相对优于CVT变速箱，特别是在承受大扭矩和负荷以及长期使用后，其可靠性和稳定性更为突出。然而，CVT变速箱在平顺性和燃油经济性方面具有优势，因此选择哪种变速箱取决于具体的使用需求和场景。
AT变速箱相对更耐用。以下是具体分析：扭矩传递能力：CVT变速箱受钢丝带传递力的限制，所能承受的扭力相对较小。若扭力过大，钢丝带可能会断裂。因此，在一些高排量或高性能车型中，CVT变速箱可能无法满足动力需求。
不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足。6AT变速箱和CVT变速箱其实各有千秋，各有各的优劣之处。
at变速箱和cvt变速箱哪个更耐用
综上所述，AT变速箱在扭矩传递能力、技术成熟度和耐用性方面相对优于CVT变速箱，因此更耐用。
综上所述，AT变速箱在耐用性方面相对优于CVT变速箱，特别是在承受大扭矩和负荷以及长期使用后，其可靠性和稳定性更为突出。然而，CVT变速箱在平顺性和燃油经济性方面具有优势，因此选择哪种变速箱取决于具体的使用需求和场景。
综上所述，AT变速箱在耐用性方面相对优于CVT变速箱，尤其是在驾驶10万公里后，这种差异可能会更加明显。然而，具体选择哪种变速箱还需根据个人需求、车辆用途以及预算等因素进行综合考虑。
CVT变速箱则更适合于追求平顺性和燃油经济性的车型，如家用轿车和混合动力汽车等。综上所述，在耐用性方面，AT变速箱可能更具优势，尤其是在长期高负荷运转的情况下。然而，CVT变速箱在平顺性和燃油经济性方面的表现更为出色，适合追求舒适性和经济性的消费者。
但整体而言，at变速箱的耐用性和可靠性仍然很高。总结：cvt变速箱和at变速箱在耐用性方面各有优势。cvt变速箱在理论上磨损更小，但需要在极端条件下注意保护；at变速箱则在高负荷和频繁挡位切换的情况下表现出色。行驶10万公里后，两者的差异主要取决于具体的使用条件和维护状况。
AT变速箱通常被认为比CVT变速箱更耐用。以下是具体分析：结构和工作原理：AT变速箱：通过液力变矩器与发动机连接，这种软连接方式能有效减少冲击和压力，确保车辆在复杂驾驶条件下的稳定性和耐久性。它采用齿轮咬合进行动力传输，能够承受发动机的高扭，提升动力传输效率。
at和cvt变速箱哪个耐用
综上所述，AT变速箱在耐用性方面相对优于CVT变速箱，尤其是在驾驶10万公里后，这种差异可能会更加明显。然而，具体选择哪种变速箱还需根据个人需求、车辆用途以及预算等因素进行综合考虑。
综上所述，AT变速箱在扭矩传递能力、技术成熟度和耐用性方面相对优于CVT变速箱，因此更耐用。
综上所述，AT变速箱在耐用性方面相对优于CVT变速箱，特别是在承受大扭矩和负荷以及长期使用后，其可靠性和稳定性更为突出。然而，CVT变速箱在平顺性和燃油经济性方面具有优势，因此选择哪种变速箱取决于具体的使用需求和场景。
AT变速箱在耐用性方面表现最佳，其次是CVT变速箱，而DSG（DCT的一种）和MT变速箱在耐用性上可能稍逊一筹。以下是具体分析：AT变速箱：AT变速箱以其稳定性和耐用性著称。在日常使用中，AT变速箱能够长时间保持稳定的性能，不易出现故障，因此被认为是较为耐用的变速箱类型。
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